如果 一家创业公司站在风口上，并连续收到国家领导人和重量级商业媒体的关注，那么这家公司肯定是在正确的赛道上飞速领跑的玩家。

货车帮就是这样的一个玩家。

6月20日至22日，中共中央政治局常委、中央纪委书记王岐山在贵州省调研期间，考察了贵阳大数据展示中心。作为大数据发展的代表企业，货车帮总裁罗鹏向王岐山书记做了汇报。有意思的是，在一众汇报人中，罗鹏是王岐山书记主动握手并交流的唯一一位。王岐山书记还说了一句意味深长的话：“货车帮帮货车是个好主意。”

而就在5月26日数博会期间，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯莅临货车帮指导工作，鼓励其深化互联网物流创新。

据了解，货车帮成立于2014年，经过两年多的迅速发展，建立了国内第一张覆盖全国的货源信息网，在全国360个城市建立了1000家直营服务网点。根据公开资料，目前货车帮平台上入驻的干线货车数量约370万辆，物流企业数量约63万，已成为全国最大的“互联网+物流”平台。

传统的公路物流是极其原始的行业，信息化水平低到让人难以置信。处在物流两端的货主和司机的信息获取和交换是通过坐落在城郊的各个物流园里的小黑板上完成的，行业效率非常低下。货车帮等物流信息平台的介入则为物流行业打开了新世界的大门。而这便回到王岐山书记说的“货车帮帮货车”上。

通过搭建车货匹配平台，货车帮解决了信息不对称这个长期阻挠物流行业转型升级的“痛点”。而通过平台积累的大数据的反哺和赋能，货车帮又能不断优化其车货匹配算法，提升货车司机与货主匹配的效率和精准度。资料显示，在没有使用信息平台以前，我国每辆货车每月平均行驶里程大概9000公里，而货车帮平台会员车辆月均行驶里程数为12300公里。正是通过减少车辆空跑及配货等待时间，提升车辆每月行驶公里数，降低货运空驶率，货车帮极大地提高了产业运营效率 。