区域性物流中心加速崛起

　　8日下午，如皋港苏中国际集装箱码头正往货轮上起吊装载如皋产的工业品和大米的集装箱，第二天开往福建泉州。“到8月底，如皋港集装箱吞吐量完成7.5万标箱，同比翻了一番，预计全年可望突破13万标箱。”如皋苏中国际集装箱码头有限公司副总经理褚云中告诉记者。

　　如皋港具有江海联运、水铁联运等优势，是国际市场连接长江上中下游经济腹地的枢纽。2014年开港，当年完成集装箱吞吐量1.5万标箱，第二年完成3万标箱，去年在直达太仓港、外高桥、洋山港的外贸内支线航班基础上，相继开通广州直航、“皋申快航”两条主航线，至南京水铁联运航线和泉州内贸线路也投入运行，集装箱的门到门运输时间由面上的多次中转20多天缩短到目前两周以内，为腹地客户提供了畅通、便捷的物流通道，综合物流成本降低10%以上，由于交货快、效率高，集装箱吞吐量猛增到6.5万标箱。

　　“明年集装箱码头满足不了客户需求了，眼下正在推进码头功能提升工程，开工建设两座3万吨码头，年底前投入使用，可靠泊5万吨的货轮。2号泊位新增一座40吨的岸桥。”褚云中说，堆场也在600亩的基础上再向北扩大400亩，形成年吞吐100万标箱的能力。

　　打造长三角北翼区域性物流中心，主动接受上海、广州等国际大港的辐射，与重庆、武汉等上游港口合作互动，建设长三角最具活力、最具效率、最具竞争力的现代港口物流基地，如皋港集团创新举措，优化资源配置，打造海运、码头、仓储、驳船、拖车为一体的服务链，促进产业集聚，充分利用自身港口、码头、保税、仓储等资源优势，大力吸引港口物流仓储加工项目，目前咖啡豆保税物流、棉花仓储、粮食仓储加工、石英沙仓储加工等港口吞吐量大的港工贸一体化企业进驻港区。如皋港保税物流中心（B型）作为苏中地区第一家国家级保税物流中心，目前，已建成8座保税仓库4.8万平方米及5.2万平方米室外堆场，到8月底，完成保税业务量占江苏三分之二。