降低物流成本效果明显

运输结构继续优化

今年前三季度交通运输主要指标增速创近几年来新高，运输结构继续优化，企业效益有所改善，行业发展新动能不断壮大，交通运输经济运行总体呈现“稳中有进、持续向好”的态势，为全面完成年度各项任务目标奠定了坚实基础。

主要体现在以下几个方面：客运结构进一步优化、货运增速进一步加快、港口生产保持较快增长、交通固定资产投资规模继续快速增长、行业发展新动能加快积聚五个方面。

其中，货运增速的加快尤其明显。

前三季度，全社会完成货运量343.3亿吨，同比增长10.5%，为近年来新高，其中三季度增长11.4%，较上半年加快1.4个百分点。分不同运输方式看，铁路货运量保持快速增长，完成货运量27.6亿吨，实现两位数增长，同比增长14.6%，增速创“十二五”以来新高，占全社会货运量比重为8.0%，同比提高0.3个百分点。

公路货运量增速逐季加快，完成货运量266.6亿吨，同比增长10.9%，其中一、二、三季度分别增长8.9%、10.6%和12.5%。水路货运量较快增长，完成货运量49.2亿吨，同比增长6.4%。民航货运量稳步增长，完成货运量510万吨，同比增长6.4%。快递业务持续高速增长，完成业务量273.9亿件，同比增长近30%。

同时，港口生产也保持较快增长。前三季度，规模以上港口完成货物吞吐量94.7亿吨，同比增长7.6%，为近四年来新高。各季度增速均保持在7%以上的较快水平，其中内贸高于外贸，内贸吞吐量增速为8.0%，外贸吞吐量增速为6.9%。从重点货类看，煤油矿箱等货类均实现较快增长，其中集装箱吞吐量完成1.77亿标箱，同比增长9.1%。

此外，在新动能集聚方面也取得了较为明显的效果，主要体现在以下几个方面：

一是新业态有序发展。联合相关部门共同出台鼓励和规范互联网租赁自行车、促进小微型客车租赁健康发展的指导意见。“互联网+”平台已覆盖铁路、公路、水路、民航、邮政和城市配送等主要领域。283家无车承运试点企业累计完成货运交易293.7万单，有效利用社会货运车辆160万车次。

二是新模式持续推广。交通与旅游融合发展步伐加快，旅游公路建设提速，丝绸之路高铁城市旅游合作正式启动。大力推动多式联运、甩挂运输和冷链物流发展，集装箱铁水联运量同比增长30%以上，公路甩挂运输试点项目超过200个，铁路冷链物流运输量同比增长1.2倍。

三是新技术加快运用。加强顶层设计，出台“十三五”交通领域科技创新专项规划，实施促进科技成果转化办法。

降成本效果显著

据悉，前三季度通过采取各项措施累计降低物流费用635.7亿元，完成全年任务目标的81.2%；全面清理规范交通运输领域罚款、检查和涉企收费，9月底已完成部省两级清单公布工作；交通运输更贴近民生11件实事进展顺利，新改建农村公路20万公里、跨省大件运输并联许可全国联网等任务目标已提前完成。

其中，交通运输业促进降低物流成本主要体现在以下几个方面：

一、通过取消政府还贷二级公路收费、减免鲜活农产品收费公路车辆通行费、高速公路差异化收费试点等措施，减轻企业负担约366.6亿元；

二、全面落实取消营运车辆二级维护强制性检测政策，减轻企业负担约67亿元；

三、规范限量瓶装氢气等气体道路运输管理，对6种低危气体按照普通货物运输管理，减轻企业负担约40亿元；

四、降低港航企业经营服务性收费，调整和规范海运附加费、港口建设费收费政策，取消船舶港务费、船舶登记费、船舶及船用产品设施检验费，将货物港务费整合并入港口建设费并按政府性基金管理，减轻企业负担约99.6亿元；

五、大力发展多式联运，深入推进无车承运人试点工作，协调落实了无车承运人增值税进项抵扣政策，减轻企业负担约62.5亿元。

从前三季度总的情况看来，降低物流成本效果明显。交通运输部将继续把深化交通运输供给侧结构性改革作为工作的重中之重，持续抓好各项工作落实。