中国菜鸟要做国际物流的鲲鹏
“海外疫情严重、防护物资匮乏，国外消费者购买我们的3D打印机自己打印防护面罩、呼吸阀，所以公司境外订单量反而翻倍了。”深圳市纵维立方科技有限公司市场总监吴翠萍看到了疫情带来的出口机遇。可是疫情期间，国际运力下降、通道受阻、运费翻了好几倍，怎么把单机重达6-20kg的打印机配送到境外消费者手中，成了大难题。
“疫情期间国内消费者重视提高免疫力，我们的进口保健品销量大增，”江苏嗨购网络科技股份有限公司供应链总监岚溱告诉记者，他们的货源主要来自北美、欧洲、澳洲，大都是疫情严峻的国家，供货本就紧张，境外物流入关后还要通过十几个平台分销，时效受到极大挑战。
像大多数中小跨境商家一样，他们共同的解决方案来自菜鸟——依托菜鸟的中心仓、跨境仓，从海外提货、清关、境内配送，商家得以“一键”完成进口，覆盖的境内电商平台已超过20个；同时，通过ehub、海外仓、固定包机航线、班列、卡车构成的跨境物流体系，中国商家可以享受低于市场价20%-30%、速度却一点不慢的跨境物流服务。
目前，这张国际物流网上处理的跨境包裹量已经与DHL、FedEx和UPS比肩，成为全球新四大跨境物流之一。
当前，我国正在努力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。这个链条里，物流产业是至关重要的基础建设，也是共生共荣的受益者——在国内市场，2019年包裹数量超过600亿、年增长量超过100亿件，在国际市场，我国全年货物贸易进出口总值31.54万亿元，有实际进出口活动的外贸企业达49.9万家。这才是菜鸟最大的依托。正是在国内国际双循环的大背景下，小小一只菜鸟，成长为国际物流的鲲鹏，满载货物飞遍全球，送中国商家出海，送境外商品到家。
